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Forma: Guarnizione circolare; Tipo di sovralimentazione: Turbocompressore a gas scarico; Materiale monolabbro di tenuta: FPM (Fluoro-Caucciù); Spessore [mm]: 2,2; Diametro [mm]: 39; N° TECDOC motore: 18508, 20147, 23537; Tipo veicolo: DV6TED4 / 9HZ, DV6ATED4 / 9HX; FORD: Fiesta Mk5 Schrägheck (JH1, JD1, JH3, JD3),Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP),C-MAX (DM2),Focus C-Max (DM2),FUSION (JU_),Focus II Kombi (DA_, FFS, DS),Focus II Limousine (DB_, FCH, DH); FIAT: Scudo Kastenwagen (270_, 272_),Scudo (270_, 272_),Scudo Pritsche / Fahrgestell (270_, 272_); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),207 (WA_, WC_),307 (3A/C),3008 (0U_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),206 CC (2D),5008 (0U_, 0E_),407 (6D_),PARTNER Tepee,207 SW (WK_),307 SW (3H),207 CC (WD_),PARTNER Kasten,EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_),407 SW (6E_),308 SW I (4E_, 4H_),307 Break (3E),206 SW (2E/K),1007 (KM_),Expert Tepee (VF3X_),EXPERT Pritsche/Fahrgestell; CITROËN: C3 I Schrägheck (FC_, FN_),C3 II (SC_),XSARA PICASSO (N68),C4 Picasso I (U